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 Duxford Imperial War Museum

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MessageSujet: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeSam 15 Mai 2010 - 19:17

Bien sûr, ce musée est dédié à une des périodes les plus sombres de l'humanité et à la folie humaine en général, mais au delà, je voudrais saluer la passion des gens qui entretiennent et remettent en état ces merveilles (pour un passionné comme moi bien sûr Duxford Imperial War Museum Lol )

Spitfire
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Son moteur
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Dragon
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B17 (Forteresse volante)
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B52 (Strato forteresse)
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeSam 15 Mai 2010 - 22:35

De bien belles prises Thierry Duxford Imperial War Museum 886426
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeSam 15 Mai 2010 - 22:37

Salut Thierry !

C'est du "haut vol" ... ! lol! J'aime bien la 1, 2 et le B52 ... Waouhhh



merci pour ce partage ....

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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 9:08

Une belle série avec une préférence pour le B52 Duxford Imperial War Museum 28955
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 9:33

Duxford Imperial War Museum 901930

Le B-52, vu la taille et la proximité, est un pano de 3 photos (au 17mm), je pense que ça aide à faire passer le gigantisme de l'engin.
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 11:27

Thierry a écrit:
Duxford Imperial War Museum 901930

Le B-52, vu la taille et la proximité, est un pano de 3 photos (au 17mm), je pense que ça aide à faire passer le gigantisme de l'engin.

mdr Et encore, il en manque une petite partie ! A peu près 20 mètres de chaque côté, c'est ça ?
Très belle série ! Un faible pour le B-17, pour la vue sur ses (petis) moteurs de 1200 chevaux...


Le SpitFire : classique, mais tellement incontournable !
N'y avait-il moyen de prendre le B-52 de profil pour montrer l'enfilade de moteurs ?
Tu sais quel est l'avion suspendu au dessus du B-52 ? Je reconnais celui en bas à gauche, mais j'ai des doutes sur celui du dessus...




bienjoue super2 super
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 11:34

Merci Tyreann!
Non, malheureusement aucun angle de prise de vue...
Pour l'avion au plafond, c'est un U2.
J'en ai d'autres vues ainsi que du Blackbird et du Concorde. Duxford Imperial War Museum Icon_biggrin
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 11:36

Thierry a écrit:
Merci Tyreann!
Non, malheureusement aucun angle de prise de vue...
Pour l'avion au plafond, c'est un U2.
J'en ai d'autres vues ainsi que du Blackbird et du Concorde. Duxford Imperial War Museum Icon_biggrin

Un U2 ! Rien que ça ! vengeur vengeur vengeur vengeur vengeur
Et un Blackbird !




Papa !!! On y va cet été ???
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 15:06

Superbe photo et moi qui adore l'aviation ancienne je me régale toujours.
Dommage pour les hélices figés en vol mais superbes photos.

Le Dragon je ne connais pas tu as pris ces photos où s'il te plait ?
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 15:32

cricri a écrit:
Superbe photo et moi qui adore l'aviation ancienne je me régale toujours.
Dommage pour les hélices figés en vol mais superbes photos.

Le Dragon je ne connais pas tu as pris ces photos où s'il te plait ?

Concernant les hélices, c'est vrai que je pensais que les moteurs tournaient plus vite que ça (2400 t/m), donc au 2000 ème/s hélices figées... Duxford Imperial War Museum 980353

Sinon, Duxford se trouve tout près de Cambridge, à environ 80 km au nord-est de Londres. C'est une ancienne base de la R.A.F. qui est dédiée à l'aviation de combat, depuis la 2ème guerre mondiale ( Spitfire, Messerschmitt...) jusqu'à nos jours (Euro fighter, Eagle...)
Pour plus d'info, tu peux voir sur:

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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 18:09

J'espère que tu considères pas le B-52 comme de l'aviation ancienne ? vengeur
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 18:17

Tyreann a écrit:
J'espère que tu considères pas le B-52 comme de l'aviation ancienne ? vengeur

Duxford Imperial War Museum 312610
C'est vrai que sauf erreur de ma part, il est toujours d'active, n'empêche qu'il vole depuis 1955!
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 18:26

le spit, quel avion mythique.
j'en ai vu un une fois à Istres qui étais venu chez nous se faire réparer après un atterrissage un peu trop dur. J'avais été très surpris de la sobriété de sa construction, ils étaient vraiment fait au plus juste pour aller au casse pipe.
Effectivement un peu plus de flou sur les hélices aurait été pas mal. pas évident de descendre plus bas avec un 300mm

Celle du moteur est top, cette lumière le met super bien en valeur. Le bruit de ces moteurs est magique.
Le B17 est superbe aussi, il lui on gardé sa patine
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 18:36

Merci Ycare!

ycare a écrit:

le spit, quel avion mythique.

Oui, c'est vrai, pour moi il y a 2 avions qui ont vraiment une aura extraordinaire:
- Le Spit, bien sûr et...
- Le Mustang

De pures merveilles!
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 18:40

Thierry a écrit:
Merci Ycare!

ycare a écrit:

le spit, quel avion mythique.

Oui, c'est vrai, pour moi il y a 2 avions qui ont vraiment une aura extraordinaire:
- Le Spit, bien sûr et...
- Le Mustang

De pures merveilles!

Arf ! Petits joueurs !
Rien ne vaut un bon petit Me-163, si vous voulez rester dans votre époque.

Puis, si on veut vraiment un véritable avion de chasse, y'a toujours le Rafale et le Terminator, hein !
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 18:52

Tyreann a écrit:


Arf ! Petits joueurs !
Rien ne vaut un bon petit Me-163

Mon cher enfant !!! Tu ne les as pas vu volés alors, même encore maintenant ils n'ont rien perdus de leur prestige
Ils sont aussi beaux qu'un chasseur moderne
Tu m'aurais parlé du ME-262 encore
Quand aux chasseurs de notre époque, le Tomcat est une sacré machine aussi
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 19:00

ycare a écrit:
Tyreann a écrit:


Arf ! Petits joueurs !
Rien ne vaut un bon petit Me-163

Mon cher enfant !!! Tu ne les as pas vu volés alors, même encore maintenant ils n'ont rien perdus de leur prestige
Ils sont aussi beaux qu'un chasseur moderne
Tu m'aurais parlé du ME-262 encore
Quand aux chasseurs de notre époque, le Tomcat est une sacré machine aussi

T'as vu le Me-163 ? je le trouve timide, en comparaison, le Me-262 lol!
Pour les autres... J'aime beaucoup le Spit, sur IL-2 (un simu de combat aérien en 1946), je ne jure que par lui.
Mais rien ne vaut le chant d'un ou deux réacteurs...

Le Tomcat : j'adore, mais il a pris un coup de vieux aussi. Puis au niveau de la voltige, un Spitfire doit être plus élégant, je me trompe ?
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 19:10

Tyreann a écrit:
ycare a écrit:
Tyreann a écrit:


Arf ! Petits joueurs !
Rien ne vaut un bon petit Me-163

Mon cher enfant !!! Tu ne les as pas vu volés alors, même encore maintenant ils n'ont rien perdus de leur prestige
Ils sont aussi beaux qu'un chasseur moderne
Tu m'aurais parlé du ME-262 encore
Quand aux chasseurs de notre époque, le Tomcat est une sacré machine aussi

T'as vu le Me-163 ? je le trouve timide, en comparaison, le Me-262 lol!
Pour les autres... J'aime beaucoup le Spit, sur IL-2 (un simu de combat aérien en 1946), je ne jure que par lui.
Mais rien ne vaut le chant d'un ou deux réacteurs...

Le Tomcat : j'adore, mais il a pris un coup de vieux aussi. Puis au niveau de la voltige, un Spitfire doit être plus élégant, je me trompe ?

Ah ces jeunes! Des réacteurs pfouh! Duxford Imperial War Museum 312610

Le ronronnement d'un 12 cylindres, ça c'est magique!!! Duxford Imperial War Museum 126738

Et pour rester dans les moteurs à piston, ils ont aussi des Me-109 mais je ne les ai pas vus en vol... Duxford Imperial War Museum 522591
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 19:14

Tyreann a écrit:
T'as vu le Me-163 ? je le trouve timide, en comparaison, le Me-262 lol!
Pour les autres... J'aime beaucoup le Spit, sur IL-2 (un simu de combat aérien en 1946), je ne jure que par lui.
Mais rien ne vaut le chant d'un ou deux réacteurs...

Le Tomcat : j'adore, mais il a pris un coup de vieux aussi. Puis au niveau de la voltige, un Spitfire doit être plus élégant, je me trompe ?

Pour être franc je connais peu le 163, je ne sais pas si il a joué un rôle vraiment opérationnel, si il n'a pas été un beau proto mais n'a pas servi à grand chose, du genre de l'harrier qui ne peut plus décoller verticalement dès qu'il a un peu de charges sous lui.
Le ME 262 me semble avoir inspiré plus d'avions à réaction.

Le Tomcat me semble aussi élégant à basse vitesse avec ses ailes sorties.
Difficile de comparer des avions d'époques différentes, ils ont chacun des histoires humaines différentes
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 19:22

ycare a écrit:

Le Tomcat me semble aussi élégant à basse vitesse avec ses ailes sorties.
Difficile de comparer des avions d'époques différentes, ils ont chacun des histoires humaines différentes

Juste pour ajouter mes deux € cents Duxford Imperial War Museum Icon_biggrin

Pendant mon "escapade" (de 5 ans) dans la Royale, j'ai eu l'occasion d'en voir en vol (évolution basse vitesse) et c'est incroyable ce qu'un avion de cette taille peu faire!
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 20:01

Thierry a écrit:
ycare a écrit:

Le Tomcat me semble aussi élégant à basse vitesse avec ses ailes sorties.
Difficile de comparer des avions d'époques différentes, ils ont chacun des histoires humaines différentes

Juste pour ajouter mes deux € cents Duxford Imperial War Museum Icon_biggrin

Pendant mon "escapade" (de 5 ans) dans la Royale, j'ai eu l'occasion d'en voir en vol (évolution basse vitesse) et c'est incroyable ce qu'un avion de cette taille peu faire!

A ce que j'ai lu, le Tomcat était surnommé "Turkey" (dindon) par les officiers d'appontage dans la Navy, à cause de sa démarche pataude en approche, aile en flèche mini et volets sortis.
Et il n'est pas réputé pour être l'élite du dogfight.

Attention ! J'adore cet avion ! Allez pas dire que je suis dur avec lui !

Pour le -163... Il est réputé pour son nombre de victimes avant tout. Parmi ses pilotes No
Mais il avait la classe, quand même !
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 20:42

Tyreann a écrit:
Thierry a écrit:
ycare a écrit:

Le Tomcat me semble aussi élégant à basse vitesse avec ses ailes sorties.
Difficile de comparer des avions d'époques différentes, ils ont chacun des histoires humaines différentes

Juste pour ajouter mes deux € cents Duxford Imperial War Museum Icon_biggrin

Pendant mon "escapade" (de 5 ans) dans la Royale, j'ai eu l'occasion d'en voir en vol (évolution basse vitesse) et c'est incroyable ce qu'un avion de cette taille peu faire!

A ce que j'ai lu, le Tomcat était surnommé "Turkey" (dindon) par les officiers d'appontage dans la Navy, à cause de sa démarche pataude en approche, aile en flèche mini et volets sortis.
Et il n'est pas réputé pour être l'élite du dogfight.

Attention ! J'adore cet avion ! Allez pas dire que je suis dur avec lui !

Pour le -163... Il est réputé pour son nombre de victimes avant tout. Parmi ses pilotes No
Mais il avait la classe, quand même !

C'est vrai que pour un multi-rôle il est peut-être un peu limite, mais il ne faut pas perdre de vue qu'il fait près de 20 mètres de long pour plus de 25 tonnes en charge.
Et part ailleurs, les chiffres disponibles "grand public" ont rarement qq chose à voir avec la réalité des choses.
Par exemple, la vitesse de pointe du Tomcat est donnée pour qq part entre Mac 2 et 2.2
J'étais de veille radar dans le détroit d'Ormuz et j'en ai vu déboulé un à plus de Mac 2.5!!
J'ai même réinitailisé la saisie de l'ordinateur de poursuite tellement il arrivait vite et ne correspondait à aucun avion enregistré...

Et pour ce qui est de la maniabilité à basse vitesse, j'étais de veille radar également, et il arrivait tellement lentement qu'on aurait pu croire à une vedette rapide. Le pilote l'a maintenu pratiquement en équilibre sur sa queue ( +/- 50 noeuds ) pendant plus de dix minutes, en approche vers notre corvette (ce qu'il n'est pas sensé être capable de faire car il n'est pas d'une classe 1+). Et, arrivé près de nous, il a remis plein pôt et est reparti quasi à la verticale.

Je sais que tout ça semble irréel (j'en ai discutté avec d'autres copains fan d'aviation) mais je l'ai vu. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 20:47

Saviez vous que pendant la guerre des pilotes ont reçu leur diplôme à 16ans et ainsi sont parti au combat !
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 20:53

Thierry a écrit:
cricri a écrit:
Superbe photo et moi qui adore l'aviation ancienne je me régale toujours.
Dommage pour les hélices figés en vol mais superbes photos.

Le Dragon je ne connais pas tu as pris ces photos où s'il te plait ?

Concernant les hélices, c'est vrai que je pensais que les moteurs tournaient plus vite que ça (2400 t/m), donc au 2000 ème/s hélices figées... Duxford Imperial War Museum 980353

Sinon, Duxford se trouve tout près de Cambridge, à environ 80 km au nord-est de Londres. C'est une ancienne base de la R.A.F. qui est dédiée à l'aviation de combat, depuis la 2ème guerre mondiale ( Spitfire, Messerschmitt...) jusqu'à nos jours (Euro fighter, Eagle...)
Pour plus d'info, tu peux voir sur:

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Merci beaucoup pour ce lien mais duxford n'est pas le lieu ou il y a un des plus grand meeting aérien ?

Pour info sur la vitesse au décollage il faut être environ au 250 et ensuite en vol selon l'avion au 500 à 1000 maxi pour ce type d'avion et même avec un 300 mm. A vous d'avoir la stabilité nécessaire.
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 21:04

cricri a écrit:
Saviez vous que pendant la guerre des pilotes ont reçu leur diplôme à 16ans et ainsi sont parti au combat !

Je l'ignorais personnellement, mais il est vrai
qu'à l'époque les gouvernements étaient moins "regardant" et nombres de
soldat US lors du débarquement en Normandie n'avaient pas 18 ans...

Folie meurtrière des hommes Duxford Imperial War Museum 910675
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 21:08

cricri a écrit:
Thierry a écrit:
cricri a écrit:
Superbe photo et moi qui adore l'aviation ancienne je me régale toujours.
Dommage pour les hélices figés en vol mais superbes photos.

Le Dragon je ne connais pas tu as pris ces photos où s'il te plait ?

Concernant les hélices, c'est vrai que je pensais que les moteurs tournaient plus vite que ça (2400 t/m), donc au 2000 ème/s hélices figées... Duxford Imperial War Museum 980353

Sinon, Duxford se trouve tout près de Cambridge, à environ 80 km au nord-est de Londres. C'est une ancienne base de la R.A.F. qui est dédiée à l'aviation de combat, depuis la 2ème guerre mondiale ( Spitfire, Messerschmitt...) jusqu'à nos jours (Euro fighter, Eagle...)
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Merci beaucoup pour ce lien mais duxford n'est pas le lieu ou il y a un des plus grand meeting aérien ?

Pour info sur la vitesse au décollage il faut être environ au 250 et ensuite en vol selon l'avion au 500 à 1000 maxi pour ce type d'avion et même avec un 300 mm. A vous d'avoir la stabilité nécessaire.

Oui, tout à fait. Duxford offre plusieurs fois par an des shows présentant les derniers exemplaires volant des avions de la 2ème guerre mondiale (par exemple).
Je n'ai jamais eu l'occasion d'y assister, mais il paraît que c'est superbe!
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 21:19

Tyreann a écrit:

A ce que j'ai lu, le Tomcat était surnommé "Turkey" (dindon) par les officiers d'appontage dans la Navy, à cause de sa démarche pataude en approche, aile en flèche mini et volets sortis.
Et il n'est pas réputé pour être l'élite du dogfight.

Attention ! J'adore cet avion ! Allez pas dire que je suis dur avec lui !

Pour le -163... Il est réputé pour son nombre de victimes avant tout. Parmi ses pilotes No
Mais il avait la classe, quand même !
Je crois qu'il était surtout destiné à faire de la basse vitesse pour pouvoir apponter et pouvoir aller très vite, c'est pas un petit gabarit quand même pour faire du dogfight.
As tu déjà vu un avion en approche sur un PA ?? tu te demande si il ne va pas rater le pont. Ce surnom peut venir de la

Thierry a écrit:

J'étais de veille radar dans le détroit d'Ormuz et j'en ai vu déboulé un à plus de Mac 2.5!!
J'ai même réinitailisé la saisie de l'ordinateur de poursuite tellement il arrivait vite et ne correspondait à aucun avion enregistré...

Et pour ce qui est de la maniabilité à basse vitesse, j'étais de veille radar également, et il arrivait tellement lentement qu'on aurait pu croire à une vedette rapide. Le pilote l'a maintenu pratiquement en équilibre sur sa queue ( +/- 50 noeuds ) pendant plus de dix minutes, en approche vers notre corvette (ce qu'il n'est pas sensé être capable de faire car il n'est pas d'une classe 1+). Et, arrivé près de nous, il a remis plein pôt et est reparti quasi à la verticale.
tu te serais pas fait avoir par ses contre mesures ? quoique 2.5 pour 2.2 donné ca me semble possible, par contre il n'a pas du voler longtemps, et a certainement du bruler un peu de peinture. je me rappelle l'état d'un mirage 2000 qui faisait des perfos de vitesse.

C'est marrant ces 1/4 d'heure aéronautique du dimanche après midi avec Tristan, on va pouvoir ouvrir un bulletin
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 21:31

ycare a écrit:


tu te serais pas fait avoir par ses contre mesures ? quoique 2.5 pour 2.2 donné ca me semble possible, par contre il n'a pas du voler longtemps, et a certainement du bruler un peu de peinture. je me rappelle l'état d'un mirage 2000 qui faisait des perfos de vitesse.

C'est marrant ces 1/4 d'heure aéronautique du dimanche après midi avec Tristan, on va pouvoir ouvrir un bulletin

Celui qui nous est arrivé à Mac 2.5+ je ne peux pas dire, il était en altitude et n'a dévoilé son IFF que lorsqu'on l'a allumé avec le radar des "crotales" embarqués Duxford Imperial War Museum 312610 Je pense qu'il voulait jouer un peu avec nous, ou voir si les "Frenchies" étaient à la hauteur. Il faut dire que c'était en '80 au moment ou les ricains ont perdus leurs hélicos en Iran et on était au poste de combat... Donc plutôt chatouilleux. Et je pense que le "radar pointé" a bien véhiculé le message. Duxford Imperial War Museum Lol

Avec le temps, n'est resté qu'une anecdote, mais à l'époque c'était quand même "chaud". Duxford Imperial War Museum Icon_cool


Dernière édition par Thierry le Dim 16 Mai 2010 - 22:15, édité 1 fois
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 21:47

Thierry a écrit:


Celui qui nous est arrivé à Mac 2.5+ je ne peux pas dire, il était en altitude et n'a dévoilé son IFR que lorsqu'on l'a allumé avec le radar des "crotales" embarqués Duxford Imperial War Museum 312610 Je pense qu'il voulait jouer un peu avec nous, ou voir si les "Frenchies" étaient à la hauteur. Il faut dire que c'était en '80 au moment ou les ricains ont perdus leurs hélicos en Iran et on était au poste de combat... Donc plutôt chatouilleux. Et je pense que le "radar pointé" a bien véhiculé le message. Duxford Imperial War Museum Lol

Avec le temps, n'est resté qu'une anecdote, mais à l'époque c'était quand même "chaud". Duxford Imperial War Museum Icon_cool

Il a du avoir quelques alarmes Duxford Imperial War Museum Lol

Mais c'était un F14 Américain ou Iranien ?? Vous aviez l'habitude de prendre les ricains pour cible ?? ils étaient chatouilleux certen mais pourquoi avec les Français ??
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitimeDim 16 Mai 2010 - 21:51

Thierry a écrit:
on l'a allumé avec le radar des "crotales" embarqués

a propos de Crotale, il parait que le premier tir opérationnel a été réalisé par les irakiens qui venaient d'en acheter, sur 3 Mirages F1 ..... Irakiens.
Les pilotes venaient d'en prendre possession en Grèce et s'étaient ramenés chez eux sans avertir
3 avions aux tapis Duxford Imperial War Museum 776812
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MessageSujet: Re: Duxford Imperial War Museum   Duxford Imperial War Museum I_icon_minitime

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